近年來，我國對外承包工程行業(yè)有了長足的進步，企業(yè)競爭力顯著增強，業(yè)務(wù)范圍迅速拓展，承包方式也趨于多樣化，365JT技術(shù)含量明顯提高，但我們也應(yīng)當(dāng)清醒地認識到，我國對外承包工程業(yè)是在低起點上發(fā)展起來的，與發(fā)達國家企業(yè)相比仍有很大距離，尤其是融資難、擔(dān)保難、渠道單一、資金規(guī)模小，成為我國企業(yè)對外開拓國際承包工程市場的主要制約因素。融資瓶頸問題的產(chǎn)生不僅源于我國承包工程企業(yè)的自身實力、國家的政策，而且還與企業(yè)的管理模式、管理體制和管理水平息息相關(guān)。 
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365交通站365jt.com　　我國對外承包工程企業(yè)融資面臨的主要問題和障礙 
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365交通站365jt.com　　由于我國對外承包工程企業(yè)自身的實力不足和金融支持體系的不完善，致使在融資上面臨著較多問題和障礙，具體表現(xiàn)為以下5個方面： 
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365交通站365jt.com　　（一）我國對外承包工程企業(yè)的總資產(chǎn)規(guī)模小，融資能力差 
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365交通站365jt.com　　我國的對外承包工程企業(yè)起步較晚，規(guī)模無法與發(fā)達國家的承包工程企業(yè)相比，自然在資金實力上也相去甚遠，導(dǎo)致其借貸能力有限，企業(yè)發(fā)展受到制約。 
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365交通站365jt.com　　（二）我國出口信貸和出口信用保險制度發(fā)展還不成熟，限制了我國對外承包工程企業(yè)與外國同行的競爭 
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365交通站365jt.com　　我國的傳統(tǒng)出口市場主要為非洲、亞洲和南美洲的發(fā)展中國家，其政治、金融和商業(yè)風(fēng)險都較高。而我國出口信貸及出口信用保險機構(gòu)的風(fēng)險管理能力不如西方發(fā)達國家，對一些國家的承保條件要求過高，承保難；同時，保險費率較高，加重了中國對外承包工程企業(yè)的成本負擔(dān)，降低了我國對外承包工程企業(yè)的國際競爭力。 
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365交通站365jt.com　　（三）實際融資渠道單一，過分依賴出口賣方信貸融資 
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365交通站365jt.com　　自上世紀90年代以來，我國的對外承包工程公司開始以帶資承包的方式更多地參與國際承包工程市場的競爭。目前，我國對外承包工程企業(yè)主要依靠出口賣方信貸為國外大型工程項目融資，取得了一定的市場份額。但利用出口賣方信貸融資開拓國際承包工程市場，將給我國企業(yè)帶來4個不利之處： 
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365交通站365jt.com　　第一、此類貸款勢必以負債的形式表現(xiàn)在企業(yè)的資產(chǎn)負債表中，提高了企業(yè)的資產(chǎn)負債率，從而影響了企業(yè)再融資的能力； 
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365交通站365jt.com　　第二、在國際工程合同中，出口賣方信貸融資條件一般與延期付款合同條件相對應(yīng)，因此我國對外承包工程企業(yè)資產(chǎn)負債表上將顯示大量的應(yīng)收帳款，不利于公司的資金流動性； 
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365交通站365jt.com　　第三、隨著中國加入WTO，金融市場將日益開放，我國的對外承包工程企業(yè)將很快直接面對匯率風(fēng)險。匯率的變動，很可能在一夜之間將一個贏利的項目變?yōu)橐粋€虧損的項目； 
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365交通站365jt.com　　第四、一個項目失敗將可能直接導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營困難，甚至破產(chǎn)。 
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