據(jù)了解，目前中國建筑市場上活躍著一批外資項目管理公司。他們能夠協(xié)助業(yè)主從做建設(shè)工程的前期工作到項目的報批、TRANBBS設(shè)計、TRANBBS施工監(jiān)理、造價審核、采購等全流程工作———這和我國現(xiàn)有的工程咨詢公司相比，是絕對的優(yōu)勢：后者的主要業(yè)務(wù)是項目建議書、項目可行性研究報告的編制和評估；現(xiàn)有的設(shè)計院不負責采購和施工管理，現(xiàn)有的監(jiān)理公司主要任務(wù)實際上是項目施工階段的現(xiàn)場施工質(zhì)量監(jiān)督……缺乏對項目的全過程管理。
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365交通站365jt.com 外資項目管理公司的確有優(yōu)勢，那他們在華經(jīng)營情況如何？記者走訪了一家外資項目管理公司代表———格利茲（GLEEDS）項目管理和工程咨詢公司。
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365交通站365jt.com 近日，格利茲（GLEEDS）的高級合伙人RichardSteer和另一位合伙人JohnSMurray來到中國。據(jù)悉，他們此行最重要的目的是考察中國的業(yè)務(wù)，為下一步在中國的投資做決策———這種狀態(tài)，在同業(yè)中非常有代表性：大多數(shù)的外資項目管理公司在華的主要客戶還是國外業(yè)主，因為這些項目管理公司的國際背景，所以他們和國際業(yè)主總能互相找到。但作為在華的公司，他們試圖培育中國業(yè)主的生存愿望一直和這樣的現(xiàn)實有距離，那就是，中國的業(yè)主對全過程項目管理能為項目和業(yè)主創(chuàng)造可觀效益這一點認識不足。國內(nèi)有一些業(yè)主認為項目管理很簡單，誰都可以管理，因而不愿意委托專業(yè)化的工程咨詢公司來實施項目管理。更何況，外資項目管理公司的報價，一般比國內(nèi)同類公司要高一些。
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365交通站365jt.com 實際情況就變成了這樣：出多少錢買多少服務(wù)，對業(yè)主而言，是一個理念的問題，對外資的項目管理公司而言，卻是一個不折不扣的生存問題。記者就這個問題，采訪了RichardSteer。
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365交通站365jt.com 記者：格利茲（GLEEDS）曾進入國際咨詢服務(wù)提供商50強，為杜邦、埃索這樣的世界知名企業(yè)提供服務(wù)。一家這樣的項目管理和工程咨詢公司為什么今年才開始在華注冊獨資公司？相比很多同類公司，是不是太晚了？
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365交通站365jt.com RichardSteer：格利茲（GLEEDS）的作風一直是謹慎的。我們不會盲目進入一個我們不了解的市場，我的意思不是說其他外資公司都是盲目的，我只是說在那時我們對中國的政策環(huán)境實在不熟悉，而且上海的商務(wù)成本又那么高。至于今年還是成立了獨資公司，是因為我們來中國11年了，有了自己的團隊和項目，所以可以做得更多。當然，最直觀的原因是，中國現(xiàn)在是一個讓人興奮的市場，我們回避不了這個事實。
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365交通站365jt.com 記者：據(jù)了解，格利茲（GLEEDS）在中國的經(jīng)營狀況是不虧也不賺，此次兩位來中國是否表明您對中國還是有著更大的興趣？是否會在此后加強在中國的業(yè)務(wù)？
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365交通站365jt.com RichardSteer：沒錯，和一些競爭者相比，我們的確賺得不多，但也沒有虧損———老實說，象我們這樣規(guī)模的項目管理公司，能有這樣的成績已經(jīng)很不易。對于以口碑和服務(wù)創(chuàng)品牌的咨詢類公司，這其實已經(jīng)是個非常樂觀的開始了。至少，我們在中國還不錯。
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365交通站365jt.com 反過來說，中國也值得我們付出這樣的努力，現(xiàn)在，中國值得我們做得更多，所以我又來了。原來我每年都來，來講課，來講項目管理的TRANBBS技術(shù)，今后我想我會來得更多。這里有很多機會讓你不安，會吸引你，要來看個究竟。這是我所在的英國所不能給我的感受。你知道，格利茲（GLEEDS）在英國業(yè)界已經(jīng)有太好的基礎(chǔ)，只要認真做下去就行了。而中國，帶給你很多困惑，當然，這些困惑都是由誘惑引起的。
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365交通站365jt.com 記者：有些項目管理公司會選擇和中國本土的
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建筑公司一起合作，以總承包為主業(yè)，格利茲（GLEEDS）會采取這樣的方法嗎？以什么樣的方法來支持中國的業(yè)務(wù)。
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365交通站365jt.com RichardSteer：我們暫時不會考慮這種合作，但會和本土的建筑公司保持密切的關(guān)系。我們還是愿意做專業(yè)的項目管理。對中國業(yè)務(wù)的支持我們比較注重促使公司的本土化，事實上我們已經(jīng)具備了本土化的基礎(chǔ)：格利茲（GLEEDS）上海公司的員工全部是中國人，我們直接雇傭的中方建筑施工人員中有很多高素質(zhì)的英國皇家注冊工料測量師協(xié)會會員———他們自身的能力加上外籍管理人員的指導已經(jīng)為公司創(chuàng)造了良好的口碑和效益；另外，格利茲整個集團的資源也能對格利茲中國的經(jīng)驗和技能加以補充。當然，我們需要增加員工以支持公司的中國業(yè)務(wù)，當然是中國員工。
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365交通站365jt.com 記者：有些發(fā)達國家的業(yè)主和承包商對中方人員擔綱項目管理信心不足，您怎么處理這個問題？
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365交通站365jt.com RichardSteer：這的確是個問題，有些公司為此派很多外方人員來華，我們認為這是畫蛇添足，使項目成本高、效率低。我們的做法是，與客戶共同制定最佳的小組組合，當然，是由中外雙方人員組成的項目組。讓業(yè)主確信：合適的中外人員組合能構(gòu)成一個低費用、高效率的項目小組，提供專家水準的技術(shù)及管理服務(wù)。比如，我們向葛蘭素威康的蘇州葛蘭素史克制藥有限公司提供的成本控制服務(wù)小組主要由中方雇員擔任，其中包括英國皇家認證工料測量協(xié)會會員。成本控制經(jīng)理由英國總部特別指派的外方人員擔任。
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365交通站365jt.com 記者：中國業(yè)界現(xiàn)在開始重視項目管理問題，開始培育全功能的工程公司或項目管理公司。國內(nèi)的競爭者開始成長起來了，格利茲（GLEEDS）優(yōu)勢何在？
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365交通站365jt.com RichardSteer：國際服務(wù)應該是我們的優(yōu)勢，本土資源是我們的潛力所在。要知道，格利茲（GLEEDS）創(chuàng)建于1884年，120年的時間造就了一家國際項目管理和工程咨詢公司，這樣的基礎(chǔ)足夠給我們信心。中國本地公司對項目管理和其中的造價管理才剛剛開始，我們的競爭力不言而喻
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