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樁基托換技術(shù)在廣州地鐵三號(hào)線中的應(yīng)用

   2006-09-19 中國路橋網(wǎng) 佚名 9480
樁基托換技術(shù)在廣州地鐵三號(hào)線工程中的應(yīng)用[摘要]結(jié)合廣州市軌道交通三號(hào)線瀝滘-廈滘區(qū)間樁基托換工程實(shí)例,介紹了托換體系的設(shè)計(jì)、施工步驟和監(jiān)測。[關(guān)鍵詞]地鐵;樁基托換;隧道 隨著城市公共交通壓力的增大,在城市中心區(qū)修建地鐵來改善交通,越來越必要。而城市中心區(qū)內(nèi)房屋建筑較為密集,要求線路選線時(shí)避開所有的建筑物是不現(xiàn)實(shí)的。隧道從建筑物下通過,對(duì)建筑物自身的安全威脅也是不容忽視的。因此,必須根據(jù)隧道和建筑物的具體情況,對(duì)建筑物采取必要、有效的加固或托換措施,從而保證隧道順利掘進(jìn)和建筑物結(jié)構(gòu)安全。采用樁基形式進(jìn)行建筑物托換,能夠有效地解決地基基礎(chǔ)承載力不足或沉降失控問題。1工程概況1.1房屋概況 廣州市軌道交通三號(hào)線瀝滘-廈滘?區(qū)間經(jīng)過部分民房,其基礎(chǔ)如表1所示。共有20根樁基礎(chǔ)進(jìn)入隧道平面。1.2隧道概況 本段為盾構(gòu)法施工,隧道結(jié)構(gòu)外徑為6.0m,結(jié)構(gòu)厚度300mm,隧道埋深較淺,隧道頂部至地表大約為10~15m。由樁長及隧道埋深可知,進(jìn)入隧道的樁基貫穿整個(gè)隧道。1.3地質(zhì)概況 該段地質(zhì)屬河流堆積地貌,地勢平坦,隧道通過地段為飽和中細(xì)砂,拱頂為中~高靈敏度且宜液化的淤泥質(zhì)砂,上覆層含水層厚,富水性強(qiáng)。地質(zhì)概況如表2所示。2 托換方案設(shè)計(jì)2.1主動(dòng)托換體系 主動(dòng)托換技術(shù)是指原樁在卸載以前,對(duì)新樁和托換體系施加荷載,從而部分消除被托換體系長期變形的時(shí)空效應(yīng),將上部的荷載和變形運(yùn)用頂升裝置加以動(dòng)態(tài)的控制。當(dāng)托換建筑物的荷載大、變形要求嚴(yán)格控制的時(shí)候,需要通過主動(dòng)變形調(diào)節(jié)來保證變形要求,即在被托換樁鑿除之前,對(duì)新樁和托換體系施加荷載,使被托換柱(墩)在上頂力的作用下,隨托換梁一起上升,從而使得在被托換的樁截?cái)嗪?上部荷載全部轉(zhuǎn)移到新加的托換樁上,同時(shí)通過預(yù)加荷載,可以消除部分新樁和托換體系的變形,使托換后樁和結(jié)構(gòu)的變形控制在很小的范圍內(nèi)。2.2托換方案 本設(shè)計(jì)采用主動(dòng)托換體系。托換樁為鉆孔灌注樁,托換梁采用鋼筋混凝土梁。在隧道結(jié)構(gòu)線外1m范 圍外設(shè)置φ800mm灌注樁。承臺(tái)兩側(cè)設(shè)置梁,承臺(tái)和梁之間進(jìn)行植筋處理。加載設(shè)備為QF500 20型千斤頂及配套油泵,千斤頂行程為200mm,千斤頂最大壓力5000kN。樁頂標(biāo)高由既有承臺(tái)底標(biāo)高、托換梁支座處高度、千斤頂初始工作空間決定。如圖1、2所示。2.3托換樁設(shè)計(jì)托換樁的樁長由以下3個(gè)原則共同確定:①滿足樁頂設(shè)計(jì)承載力;②滿足進(jìn)入中風(fēng)化層不小于0 5m(若強(qiáng)風(fēng)化層較厚時(shí),參照①、③);③樁底標(biāo)高不得高于隧道最低點(diǎn)以下1m,避免樁對(duì)隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生有害的應(yīng)力。計(jì)算結(jié)果:托換樁采用鉆孔灌注樁,樁徑為800mm;縱向鋼筋及加勁箍筋采用HRB335;螺旋箍筋采用HPB235。樁身為C30水下混凝土。樁深入中、強(qiáng)風(fēng)化巖,樁長根據(jù)每個(gè)樁的承載力要求及其他構(gòu)造要求長度不同,在圖紙中列表表示。鋼筋籠縱向鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度為60mm,鋼筋籠外側(cè)需設(shè)混凝土墊塊或采取其它有效措施,以保障鋼筋保護(hù)層厚度的準(zhǔn)確性。 托換梁的內(nèi)力按照《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010 2002進(jìn)行配筋計(jì)算和裂縫驗(yàn)算。2.4植筋計(jì)算托換體系中,承臺(tái)兩側(cè)設(shè)置托換梁,荷載將通過承臺(tái)傳到托換梁上,再由梁傳到新加的托換樁上,從而達(dá)到托換的目的。為保證承臺(tái)上的荷載能夠傳到梁上,就必須保證承臺(tái)與梁的有效連接。為此,除在施工措施中對(duì)原有承臺(tái)進(jìn)行新舊混凝土界面處理外,還在設(shè)計(jì)中不考慮新舊混凝土間的抗剪力,其荷載完全由承臺(tái)上的植筋來承擔(dān)。 植筋施工應(yīng)滿足以下要求:①植筋膠要求有50年的長期性能報(bào)告及1.5h以上的耐火測試報(bào)告;②植筋膠應(yīng)具有塞焊性能,當(dāng)植筋與鋼筋焊接時(shí)產(chǎn)生的熱輻射能不會(huì)影響植筋膠的性能。2.5托換體系設(shè)計(jì)2.5.1構(gòu)造設(shè)計(jì) 本托換體系采用主動(dòng)托換的形式,托換體系設(shè)計(jì)是托換成功與否的關(guān)鍵之一,也是托換施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)。托換體系節(jié)點(diǎn)構(gòu)造如圖3、4所示。 樁頂與梁底間的距離根據(jù)千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)尺寸及行程決定。2.5.2鋼墊板、鋼楔設(shè)計(jì) 為保證托換體系加載過程中樁和梁底的混凝土不被壓碎,需要在樁頂和梁底設(shè)置鋼墊板,墊板尺寸590mm×450mm×20mm,上下各1塊,用3根直徑20mm的錨筋錨入樁或梁體內(nèi)。錨筋焊縫厚度t=10mm,雙面焊,并采取有效措施防止施焊時(shí)引起墊板翹曲,可斷續(xù)焊,但每邊焊縫長度不得小于15cm。為保證墊板下混凝土澆注密實(shí),墊板上需開4個(gè)直徑25mm的出氣孔。為保證托換體系加載完成后,千斤頂能夠順利取出、托換體系能夠繼續(xù)保持穩(wěn)定,從而順利澆注微膨脹混凝土,需要設(shè)置鋼墊板、鋼楔塊。具體尺寸如圖5~8所示。鋼墊塊施工前應(yīng)對(duì)上下鋼墊板進(jìn)行定位、平整度檢查,且須保證鋼墊塊與鋼墊板接觸密實(shí)飽滿,四周與鋼墊板點(diǎn)焊,以保證可靠連接。鋼楔塊施工完后同樣要與鋼墊板及鋼墊塊焊牢,以保證可靠連接。2.5.3加載模式各托換樁預(yù)壓總荷載為樁頂設(shè)計(jì)承載力的1 5倍,分10級(jí)均勻加載。對(duì)于同屬1組托換梁的各托換樁同時(shí)加載,各級(jí)穩(wěn)定20min。對(duì)于施工監(jiān)測中沉降觀測內(nèi)容在加載停止結(jié)束時(shí)、停止后5、10、15min各測讀1次。 當(dāng)上步工序結(jié)束同時(shí)滿足下列條件時(shí),繼續(xù)下步加載或工作。 (1)同組托換樁最大沉降差小于L1‰(L1為托換樁中心距)。 (2)建筑物不均勻沉降小于L2‰(L2為測量點(diǎn)中心距)。 當(dāng)上步工序結(jié)束同時(shí)滿足下列條件之一時(shí),應(yīng)采取適當(dāng)措施(如單獨(dú)對(duì)少沉降樁基加載)調(diào)整沉降差。 (1)同組托換樁最大沉降差大于L1‰。 (2)建筑物不均勻沉降大于L2‰。當(dāng)本加載過程中滿足下列條件之一時(shí),應(yīng)立即停止,采取適當(dāng)措施(如單獨(dú)對(duì)少沉降樁基加載)調(diào)整沉降差。 (1)同組托換樁最大沉降差大于L1‰。 (2)建筑物不均勻沉降大于L2‰。 當(dāng)本加載過程中滿足下列條件之一時(shí),應(yīng)立即停止,采取適當(dāng)措施(如單獨(dú)對(duì)少沉降樁基加載)調(diào)整沉降差。 (1)同組托換樁最大沉降差大于2L1‰。 (2)建筑物不均勻沉降大于2L2‰。當(dāng)滿足下列條件之一時(shí),即可終止加載。 (1)達(dá)到預(yù)壓總荷載值。 (2)樁頂總沉降超過50mm。3 施工步驟 (1)施工前準(zhǔn)備 首先需進(jìn)行現(xiàn)場放線、定位、探槽工作,以確定托換梁、托換樁與既有承臺(tái)、既有樁基平面、空間關(guān)系,檢查托換梁尺寸是否合適,驗(yàn)算樁頂標(biāo)高。 (2)托換樁施工 樁位平面允許偏差應(yīng)<30mm,樁垂直度偏差均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求不得大于1%。土方開挖范圍內(nèi)管線及其他障礙物處理、托換樁施工,應(yīng)及時(shí)詳細(xì)地對(duì)施工過程進(jìn)行記錄。巖層中土方開挖應(yīng)采用適宜的施工措施,以減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。 (3)鋼筋籠焊接、吊放 加工前需按規(guī)定對(duì)材料進(jìn)行抽檢。鋼筋籠應(yīng)分節(jié)焊接、吊放,每節(jié)鋼筋籠的長度應(yīng)根據(jù)房屋首層凈空決定,施工時(shí)應(yīng)采取有效措施,使上下節(jié)鋼筋籠的軸心在一條直線上。施工中應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范操作,確保鋼筋籠的焊接質(zhì)量,同時(shí)施工時(shí)應(yīng)盡量縮短吊放和焊接時(shí)間。 (4)托換梁施工 既有承臺(tái)表面處理;既有承臺(tái)植筋;托換梁鋼筋、混凝土施工。新舊結(jié)構(gòu)接觸面的墊層須清除,且將接觸面混凝土表面按施工縫要求處理。鑿毛、清除表面松動(dòng)石子及清洗混凝土表面。 (5)預(yù)壓 待托換梁強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓前需對(duì)液壓設(shè)備、量測設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定,做好千斤頂定位檢查,量測系統(tǒng)測試,預(yù)壓方案完善,房屋鑒定等前期工作。預(yù)壓過程應(yīng)按既定方案分步進(jìn)行、同步加壓(同組梁),并根據(jù)量測結(jié)果調(diào)整施工參數(shù)及步驟。 (6)體系轉(zhuǎn)換 待達(dá)到加載終止條件,托換梁、樁及建筑物沉降穩(wěn)定后安裝鋼墊塊,鋼墊塊穩(wěn)定性及強(qiáng)度滿足要求才可逐步進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。特別注意在初期階段控制千斤頂回油速度,并根據(jù)量測結(jié)果調(diào)整施工參數(shù)及步驟。量測結(jié)果及外部條件允許后取出千斤頂。 (7)節(jié)點(diǎn)施工 節(jié)點(diǎn)鋼筋設(shè)置、焊接,澆注微膨脹混凝土。澆注過程中控制振搗棒不得接觸鋼墊塊。預(yù)頂節(jié)點(diǎn)施工完,且全面觀測沉降變形穩(wěn)定后,盾構(gòu)方可掘進(jìn),洞內(nèi)開始切斷被托換的樁。 (8)覆土 恢復(fù)地面。4 施工監(jiān)測 樁基托換是風(fēng)險(xiǎn)性、技術(shù)性很高的工作,同時(shí)也是依賴信息化程度很高的工作。施工監(jiān)測是決定工程成敗的重要一環(huán)。監(jiān)測內(nèi)容包括:建筑物的沉降、傾斜及裂縫觀測;地面沉降及裂縫觀測;地下水位觀測;托換梁變位及裂縫觀測;托換樁、托換梁(支座處)、既有樁、既有柱高程監(jiān)測;分步液壓參數(shù)監(jiān)測等。 所有水準(zhǔn)點(diǎn)均應(yīng)與不受施工影響較遠(yuǎn)的基準(zhǔn)點(diǎn)相聯(lián)系,并繪制沉降與時(shí)間關(guān)系曲線。裂縫觀測應(yīng)在裂縫位置予以標(biāo)明,并進(jìn)行編號(hào),記錄大小及發(fā)展。 (1)水準(zhǔn)點(diǎn)布置 ①與托換梁相交既有柱及與這些被托換柱相鄰軸號(hào)上的既有柱;②被托換建筑天面四角及天面四邊靠近中點(diǎn)位置;③新施工的托換樁樁頂;④新施工的托換梁支座處及與既有樁相交處;⑤地面沉降觀測點(diǎn)。 (2)裂縫觀測位置 ①托換建筑物裂縫 既有裂縫及托換過程中出現(xiàn)的裂縫;②托換梁裂縫 包括支座處、受拉區(qū);③托換樁裂縫 包括樁頭、樁側(cè);④其他與托換體系相連的結(jié)構(gòu)構(gòu)件裂縫。 (3)變形觀測位置 ①托換梁梁底變形;②托換梁梁側(cè)變形。 (4)液壓參數(shù) ①標(biāo)定后液壓設(shè)備壓力表讀數(shù);②千斤頂活塞長度。 (5)柱沉降監(jiān)測要求 ①對(duì)樓房的所有柱進(jìn)行沉降監(jiān)測;②監(jiān)測儀器的精確度不大于0.1mm;③基準(zhǔn)點(diǎn)要穩(wěn)定,不受托換施工和隧道施工影響。 (6)對(duì)樓房傾斜監(jiān)測要求 ①對(duì)樓房分別在縱橫軸2個(gè)方向上監(jiān)測傾斜度;②讀數(shù)精確度不大于1mm。托換完畢2個(gè)星期內(nèi),仍要進(jìn)行監(jiān)測工作。此時(shí)僅監(jiān)測被托換柱的沉降,第1周監(jiān)測頻率為每天1次,第2周為2天1次,監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)反饋。從盾構(gòu)機(jī)到達(dá)建筑物下部開始,到盾構(gòu)機(jī)通過建筑后2個(gè)星期內(nèi),需對(duì)地表沉降及建筑物傾斜、不均勻沉降、裂縫開展情況進(jìn)行監(jiān)測。盾構(gòu)通過時(shí)每天監(jiān)測2次,其他時(shí)間2天監(jiān)測1次,監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)反饋。地面下沉允許值為10mm;房屋不均勻沉降允許值為0.002L(L為框架梁跨長);房屋傾斜不允許大于0.004(指基礎(chǔ)傾斜方向兩端點(diǎn)的沉降差與其距離的比值)。5 施工注意事項(xiàng) (1)在原柱上穿孔和鑿、鋸除承臺(tái)前,必須采用型鋼或其它方法支頂上部橫梁,待施工完畢后方可拆除。 (2)對(duì)建筑物的各種地下管線,如水管、煤氣管、電纜等,要加強(qiáng)保護(hù)和監(jiān)測,影響施工的可會(huì)同有關(guān)部門協(xié)調(diào)處理。 (3)施工對(duì)周圍的影響 必要時(shí),建筑物首層為施工面,其地臺(tái)、門窗、水電管線處的磚墻均需拆除,為保證樓上住戶使用,需搭建臨時(shí)過道及水電線路改道。托換施工完成后,對(duì)地臺(tái)、磚墻、裝修等恢復(fù)原樣。 (4)施工前,調(diào)查地下管線的布置,然后制定專門的處理措施。 (5)新舊混凝土結(jié)合要牢固。具體措施如下:①為了讓新舊結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)作用,新舊混凝土界面均要求處理;②將舊混凝土表面鑿毛,深度宜為10~20mm,對(duì)柱鑿毛深度不宜超過10mm;③鑿毛后用水清洗干凈,在新加結(jié)構(gòu)混凝土澆搗前4h內(nèi)刷界面處理劑;④鑿毛時(shí)若發(fā)現(xiàn)裂縫等異常情況,應(yīng)立即采取臨時(shí)安全加固措施,并反饋給設(shè)計(jì)人員。 (6)施工前應(yīng)做好盾構(gòu)機(jī)在本段的推進(jìn)方案,合理選擇切口壓力、推進(jìn)速度等參數(shù),應(yīng)保證掘進(jìn)時(shí)地面下沉不超過10mm。參考文獻(xiàn):[1]GB50157 2003,地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范[S].[2]GB50010 2002,混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范[S].[3]GB50007 2002,建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范[S].[4]JGJ94 94,建筑樁基技術(shù)規(guī)范[S].[5]DBJ15 31 2003,建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范[S].[6]GB50017 2003,鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

 
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