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莫斯科地鐵

   2006-04-29 中國路橋網 佚名 5460
莫斯科地鐵

  莫斯科地鐵總長295公里,有車站140多個,負擔著城市客運量的45%。每天平均開行9500多次列車,客流高峰時,兩列車間隔不到30秒鐘,地鐵的客運效率很高。
莫斯科地鐵每年每公里運客為1300萬人次,是世界上客運量最多的地鐵,也是世界上最長的地鐵。具有以下的特色:
地鐵線路方便地鐵線路布局基本上與地面主干線一致,目前有7條輻射和一條環線,將莫斯科的部分住宅區、展覽中心、十幾個廣場、公園、體育場館等公共設施及附近碼頭、機場和火車站串聯在一起。不少商場、劇場、影院、文化中心及博物館的地下,即是地鐵站的站臺,乘客極為方便。地鐵分上、中、下三層,設有眾多的轉車站,人們只要乘上地鐵,就可到市區的各個角落。
自動化程度高大部分地鐵站擁有3部自動電梯,一部上、一部下,另一部備用。地鐵車站的每個出口都有3-5套硬幣兌換機(地鐵月票約占職工月工資的1/60,每張地鐵票可給國家提供其價值6%的積累),將硬幣投入自動收票機,綠燈亮,否則,當人一邁腿,硬塑料門就會彈出。地鐵機車由自動駕駛儀操縱,列車的速度由車上的傳感器接受沿線色燈信號來決定:綠燈90,綠黃燈75,黃燈60,黃紅燈40(公里/小時),紅燈停車。
地鐵建筑規模宏偉莫斯科地鐵在設計和建筑上有許多獨特這處,可以說,是世界罕見的藝術寶庫。每座車站在藝術加工和建筑裝飾裝修上都極為考究,建筑格局各不相同,每個車站都有其獨特的風貌。
地鐵建設超前莫斯科市早在1936年就作出了建筑地鐵決定,當時莫斯科的人口還不過200萬人,交通并不擁擠。戰前修建的12公里地鐵,衛國戰爭期間,夜間用作防空洞,白天照常運行。
由于莫斯科地鐵發達,地上馬路也很寬敞,車輛行人相對較少,莫斯科人的活動多在地下。這里不用擔心交通車輛,既沒有煙塵,也極少噪聲;這里有通風,保持空氣新鮮,有充足的照明和適宜的溫度。


 
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