華盛頓地鐵車輛進(jìn)行現(xiàn)代化改造
　　

為了改善美國(guó)首都的城市交通運(yùn)輸狀況和提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量,2000 年12 月華盛頓城市運(yùn)輸管理局(WMA TA) 與Alstom Transport 公司簽訂了改造華盛頓地鐵364 輛運(yùn)營(yíng)客車的合同。這批車輛絕大多數(shù)是1983～1988 年生產(chǎn)制造的。作為全國(guó)第二個(gè)城市運(yùn)輸密度最大的大都市,2002 年華盛頓地鐵共運(yùn)送旅客
1. 8 億人,運(yùn)量還有增長(zhǎng)趨勢(shì)。這批車輛改造的主要目的是由于它們的使用壽命已經(jīng)超過20 年需要進(jìn)行大修,車輛的運(yùn)營(yíng)技術(shù)特性亟需改進(jìn)。
這批地鐵車輛,實(shí)際上除了客車車體的承重結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)向架框架外,其它所有裝備幾乎全部需要重新改造。在現(xiàn)代化改造過程中,采用了現(xiàn)代ON IX 2000 AC 系統(tǒng)代替原有的牽引傳動(dòng)裝置。新的系統(tǒng)具有很高的安全可靠性,能夠大大節(jié)省牽引電能的耗用量以及減少技術(shù)維修的運(yùn)營(yíng)支出。在司機(jī)駕駛室安裝了先進(jìn)的車載自動(dòng)信號(hào)系統(tǒng)。電能的節(jié)省和維修作業(yè)的簡(jiǎn)化,還通過在客車車廂內(nèi)部裝設(shè)新的加溫和通風(fēng)裝置、推移門,以及車載診斷系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。在車端和側(cè)墻裝有電子顯示屏,用以向旅客發(fā)布列車運(yùn)行情況、到站通告及其它信息。對(duì)于車廂內(nèi)部的乘車環(huán)境裝飾,也作了較大改進(jìn),更加美觀、舒適。
整個(gè)地鐵車輛的技術(shù)改造,在美國(guó)紐約霍內(nèi)爾和羅切斯特的Alstom 工廠進(jìn)行,計(jì)劃將于2005 年12 月底全部完成。頭4 輛經(jīng)過現(xiàn)代化改造的樣車已于2003 年月10 月在華盛頓地鐵運(yùn)用,并經(jīng)運(yùn)營(yíng)實(shí)踐作必要修改和調(diào)整。其它車輛將均按此進(jìn)行改造。